Клуб любителей автомобиля

Хочу поменять руль с 29го на иной(уж больно тот убогий и неудобный). Уверен многие такое уже делали. Очень интересно как вписывается руль от десятой. Может у кого есть фотографии?

Я менял, правда с рулевой колонкой и рулевым редуктором. Резинка на рулевой колонке не вдохновила.

А на какой?

на той что с 29м салоном стоит резиновый демпфер между рулевой колонкой и редуктором. редко бывает но отрывает. на 10 колонке соединение с рулевым редуктором через железный карданчик.

Значит чтоб сменить не достаточно отвинтить один и насадить другой?

честно скажу не пробовал. у меня 29 руль так и не отделился от колонки как не пытались его снять...

Личное мнение - нормальный руль!

Качество изготовления разное. Видел именно на 29-х рули в трещинах. На моей от усилий при рулежке в городе обод стерт до блеска. Постоянно пользуюсь водительскими перчатками (очень рекомендую).

А так - колесо как на некоторых американцах - желобок под большой палец, большой диаметр. Да и три спицы - типа спорт В меру мягкий-жесткий. В общем нормальный руль.

Снимается просто. Приспособа делается из любого съемника. Там два отверстия в основании руля под М8 кажется.

По резинкам - да, современные - опасная гадость. Советские проблем не вызывают.

С другой стороны - этот тип подвижного соединения очень распространен не только на волгах. Он стал де-факто стандартом безопасности с 60-х годов, после того как муфта появилась на, кажется, 111-м Мерседесе. Омега 1994-го года - с такой муфтой.

Ну он может не такой уж и плохой. Но уж больно обтерся, да и тонкий очень. А материал такой, что в мороз руки почти примерзают

можно оплетку кожаную на него надеть- рукам приятнее будет
я не смог руль от колонки отцепить даже сьемниками, видимо прикипел. Насчет демпферных резинок согласен- СССР рулит, современные- как повезет... можно попробовать подобрать от иномарки какой-нибудь... где-то видел очень похожую...

Что верно то верно. Я на своей 29-ой решил поменять контактное кольцо сигнала (решил снять без съемника), в итоге чуть нос не разбил, руки поотбивал, в итоге так и не снялся руль, зато слетели все гайки, шайбы и металлическая проставка между рулевой колонкой и редуктором. А делал один в гараже и вот тут и понеслась
Е чтобы воткнуть назад эту кривую пластинку на место и притянуть её. 2 часа с монтировкой лежа на двигателе и произнося всех родственников ближних и дальних поставил на место всю эту приблуду. после таких плясок вывел кнопку и поставил дудку.

_________________
Газ 3102 2,3i 406,2D 2002 г.в. Микас-7.1 CNG 80л. BiGas. Tanoma IV поколение

я руль поменял давно! смотрелся супер по сравнению со старым, но........ у него минусов до и больше: кнопки сигналов по бокам (я так к ним и не привык) обод ещё тоньше кароч я разочаровался и поставил маленький со вставкой под дерево удобный ппц))) просто парень я не из хилых поэтому меня не обламывает)) ну чуть потяжелее на месте крутить) а снимать руль только в первый раз тяжело ты не тяни обеими руками, а поочерёдно как бы раскачивай но отодвинься до конца слетает руль внезапно и точно в лоб!!!!!!

_________________
На 23 июня вручили путёвку "Тур по России" ALL INCLUSIVE!!)))

можно просто гайку до конца не ослаблять, а когда стронется- тогда уже открутить до конца и аккуратно снять