Клуб любителей автомобиля

Система выглядит так:
сзади гбц выходит шланг- идет в краник- далее в нижний патрубрк радиатора печки
с верхнего штуцера радиатора печки- на электропомпу на штуцер с торца(ось мотора)- далее с бокового штуцера электропомпы шланг в помпу двигателя.
т.е. шататная помпа всасывает в себя уже прошедшую через радиатор печки ОЖ, мы ей помогаем электропомпой...

если стоит редуктор газовый- зимой подключаем шланги на выходе с радиатора печки а второй на вход электропомпы, краник печки ликвидируем(оставляем открытым)... так не теряем тепло в печку...
летом подключаем редуктор к шлангу, идущему с гбц в обход радиатора печки...
или параллельно радиатору печки, не забывая закрыть краник, чтобы жидкость текла с гбц 1) при закрытом кранике- сразу в редуктор 2) при открытом кранике- и в печку и в редуктор...
в принцыпе схема 2 универсальная и для лета и для зимы, но зимой часть теплой ОЖ мы теряем( идет в обход радиатора печки на редуктор)...
копия сообщения тут: http://volgamania.forum24.ru/?1-10-0-00000006-000-0-0

Чё то я смутно понял. А можно ли так наколхозить, что б в газовый редуктор текло после печки (последовательно) а то мне кажется изза редуктора тепло теряется.

ну да, я так и предлагаю...

вторая схема для зимы, краник закрывать не рекомендуется(для постоянного обогрева редуктора),

первая схема универсальная для лета и зимы, когда нужна печка- открываем краник печки и закрываем доп. краник, когда печка не нужна- закрываем краник печки и открываем доп. краник.

Дошло))
Не, по второй схеме вспотеешь нафиг летом.
Первая схема интересная.... Буду колхозить на досуге

Рекомендую электропомпу старого образца. Отличается меньшими размерами "электрической" части.

На фото в центре.

По многочисленным отзывам реже начинает подтекать. Стоит на 10 руб. дороже)

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

А электроклапан ктонить видел подходящий? Или откого подойти может на энтот 16ый диаметр...

а где такая продается? и почем ? судя по фото на 18 шланг?


у тебя вроде пневмоклапан стоит от комплекта кондея?

хочу электро. такое колво вакуумныхприблуд наверно не супер..

Последний раз видел в Железяке. 720 руб.

Она под Газелькины (18 мм) шланги, но нет ничего невозможного. Я на Патриоте 18-е шланги на 20-й штуцер натягивал.

Из электроклапанов могу предложить Газовский от 31105 НО (800 руб, 4 провода, подключается без ЭБУ), BMW-шный от e30 (300 руб. на разборке, 5 000 новый, 2 провода, требуется пятиминутная доработка пассатижами, по фланцу и штуцеру совместим), сантехнический шаровый электровентиль на 3/4 дюйма (ХЗ сколько стоит, 2 провода, 6 вольт)

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

ну вот, начали про помпу на печку, закончили про краник...
меня пока не обламывает раз в пол-года открыть штатный или закрыть руками из-под капота(тросиковый привод не справляется). Хотя конечно подумываю над доработкой... думал примастырить на штатный краник ваккуумный привод от заслонок печки форда тауруса, не хватило хода штока. деперь думаю примастырить к штатному кранику привод центрального замка+ кнопку от электростеклоподьемника. возможны промежуточные положения и ежели чего- вручную всегда можно закрыть или открыть...

Я не раз в полгода краник переключаю. А во время путешествия (в Москве - зима, в Нальчике - лето), ваапче 5 раз в сутки переключал. Днём жарко, ночью холодно. В горах дубень, чуть спустишься - опять солнце палит. До кондея дело доходило, работает кстати все ещё .

В жыгулях я с этим намучался. Там энтот краник вечно страдает. Сильно напрягало.

Есть у ТАЗа такая интересная весч, как керамический краник печки (около 180р.), я думаю взять 2 таких, чтобы работали в противофазе и просто перенаправляли плавно поток с "в печку" на "в обход" концепция пока в разработке, как сделаю выложу, но делать буду однозначно ибо сам на ГБО езжу, а "штатно" установленного подогрева газа через подогрев дросселя не хватает...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Чё вы мучаетесь с этими тросиками, перешлиб уже не электрические. Фиг с ним с промежуточным положением. Зато плюсов сколько.

Пля... Во мне борются 3 личности
1.Все должно быть штатно
2.Современно и комфортно
3.*безразлично*
Угадайте какая победила?
Краника нет, натянул напрямую. Летом не жарко. Вы спросите почему? Потому что вентилятор не включаю и стекло опускаю. Поставлю ЭСП-ваааще про краник не вспомню. Я еще ни разу на Сов/Рос авто не включал вентилятор на холодный воздух. Если только дым выгнать из салона.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Эх.... не понять нам утонченным аристократам тех, кто ездиит без краника...

кранчик нужен...
Frol, а ты летом на Волге ездил на большой скорости(когда задувает тепло самотеком) или в пробке с горячей печкой(пускай даже выключенной)?
летом холодный воздух в ноги при стоянии в пробке очень неплохо...
хотя есть такой вариант на старых печках, как доп. заслонка, пускающая воздух мимо радиатора(под ним)...

Да Тепло Окно совсем открыто
Ну чтобы +30 конечно не было, но в пробке стоял. Тогда еще двиг новый был, необкатанный. Грелся як печка.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

У тех, у кого стоит ГБО, нельзы прерывать магистраль О.Ж.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

инжектор?

а если попробовать 3х ходовой кран и к нему приспособить тросиковое управление, чтобы он при закрытии одного потока направлял жидкость в другое русло(на подогрев редуктора)?

юзал в течении года керамический кран (написано 2101 было), с антифризом aga z40(розовый) через год потек по завальцовке круглой крышечки...
сейчас опять юзаю такой же... временно, знаю что год прослужит

Какая штукенция Мишань! Крутотень! А где добыть её? Что стоит и есть ли промежуточное положение "и нашим и вашим"?

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

пока видел только самопал... ну и дома на батарее центрального отопления... думаю есть смысл на стройрынке посмотреть под наш любимый диаметр...

Да неужели в жигуляторском магазине это дефицит?
Когда был тазаводом, ставил пару раз такой. Не один не потек ниразу.

Трёхходовый дефицит, ни разу не встречал...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

А на картинке не треходовый, как я понял обыкновенный

на картинке тот что стоит и раньше у меня стоял обычный 2101(тот что через год потек).
трехходовым не заморачивался ибо не придумали еще гбо на форкамерный мотор.
ради интереса попробую завтра поискать трехходовой кран под наш 16 диаметр шлангов ...