Клуб любителей автомобиля

здраствуйте ув. форумчане

появилась в моем городе в продаже 3102 с форкам двигателем
продает молодой парень, говорит "с батей полностью перебрали двигатель заменили гильзы и поршни собрали но не отрегулировали батя внезапно отошол в мир инной " машина не работает якобы не выставленно зажигание
машину осмотрел:
кузов - полный утиль
салон - убит
подвеска - в хлам
двигатель в сборе (вроде)
на двигателе нет капанов (как понимаю это два стакана на впускном коллекторе)

пожалуйсто накидайте фоток всего что должно прилогаться к форкам двигателю
парень говорит что что-то валяется в гараже необходимо визуально знать что искать

Добавлено спустя 2 часа 32 минуты 15 секунд:


добавлю
машина 1988 года
блок точно 4022 (там набито)
планируется исключительно как донор двигателя (ну и что там будет живое)
необходимо следующее
фотографии клапанов желательно в снятом виде (если есть) где находятся понял
фотография вакумного выключателя и описание где находится
фотография блока управления "сспв" (находится в салоне справа внизу под панелью)

еще есть вопрос возможно ли как-нибудь "неправильно" установить гильзы и тем самым угробить блок?

_________________
3102 чёрная 83год двиг24Д карб 151С 4ступка разрезной мост резина 14` (грамоте не обучен, са ашипки не пинать )

лови:
http://photofile.ru/users/sha3102/2262549/
там в комментариях к фотографиям есть пояснения и мои размышления.

Угробить блок - это врядли, но если гильзы забивали на место молотком, то через время ты можешь получить сюрприз в виде треснувшей гильзы и уходящего непонятно куда тосола. Еще, по бедности могли не перевтуливать распредвал. Если кузов хламный и подвеска не подразумевает безопасной эксплуатации (у людей небыло денег на их восстановление), то и в капремонт двигателя я бы не верил, темболее его нельзя завести, померять компрессию, послушать и проехаться, ты не видел, что и как туда ставили, ничего не знаешь о квалификации делавших ремонт. ИМХО это неездящая машина на запчасти.

аналогичного года сейчас делаем машину... http://www.gaz3102.ru/community/viewtopic.php?f=5&t=869
ССПВ вся на месте.
если Рома не будет против пофоткаю вечерком как чего должно стоять в исходном варианте.

Добавлено спустя 31 минуту 48 секунд:
по гильзам- должны ставится клеймом вперед.
если не так поставить- что будет не знаю... если снимать мотор- лучше разобрать и посмотреть, заодно посмотреть как сориентированы поршни и шатуны...

Добавлено спустя 2 дня 2 часа 1 минуту 59 секунд:
фотки выложил по ссылке.
блок сспв действительно находится под торпедой справа от ног переднего пассажира.

нашел в своём городе форкамерную гбц, подскажите, на что обратить внимание при покупке? 2000 рублей за гбц и карб-это нормальная цена? какие переделки в авто нужно сделать, чтобы поставить гбц?

у нас 2000р карб б.у. и то поискать придется...
а какая комплектность гбц? штанги есть?

комплектность точно не знаю, в субботу смотреть буду... стоит переделывать 402 в 4022?

по желанию... настраивать сложнее, но отдача заметна... если руки есть можно попробовать.
трамблер тоже оригинальный кстати...
если отдают форкамокомплект по цене б.у. 402 головы- я бы взял...

трамблер сложно найти? что еще нужно докупить к гбц, чтобы переделать в форкам?

Трамблер на удачу. 402 трамблер либо тянет, либо летит.
ССПВ блок, при условии что клапана в комплекте (в продаже встречаются).
Штанги клапанов, или самому делать из 402.
Карбюратор.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

то есть трамблер можно от обычного 402 попробовать поставить, я правильно понял? карб само собой, он 3х камерный... а ремкомплекты продают на него? или от к-151 может подойти?
и еще, у меня зажигание бесконтактное, стоит пульсар... надо тут что-то менять?

на удачу-в смыле повезет/неповезет найти.
С обычным работать будет. Но тут борьба компромисов, либо тянет на малых либо веселее на высоких оборотах.
то-то подходит от 151, ремкомплектов не видел.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

а коллектор подойдет от 402? прокладку под крышку клапанов можно найти в продаже? форкамерные детали встречаются в сети магазинов ГАЗ Детали машин?

все что выше прокладки гбц- оригинал, включая коллектора.
прокладка под клапанную крышку и коллектора можно найти в http://www.konsulavto.ru
запрос газ-3102
4022.10 не бьется
в других ГДМ очень редко встречаючтся з.ч. на форкам.

купил!!! гбц перебрана была еще давно знающим мастером, клапана новые ...коллектор 4022... карб к151 7 штанг кто знает, где достать карб к-156, форкамерный? новый можно найти? кто-нибудь, выложите фото сспв, буду благодарен... куда эта система крепится?

Добавлено спустя 17 минут 26 секунд:
я так понял, что в планете железяка можно заказать доставку по россии? у них доставка дорогая?

Добавлено спустя 1 день 19 часов 56 минут 8 секунд:
вот эта голова)))

штанги сложнее достать, они чайковские, по каталогу идут с индексом 13-...
фото сспв ссылку выше выкладывал, есть про блок ССПВ отдельная тема в электрооборудовании, про клапаны в теме про форкамерный мотор...
есть онлайн каталог про 3102
http://www.konsulavto.ru/acat/model74/group55.html


не заню...

красивая!

ИМХО лучше написать/позвонить. А то тут тебе скажут одно, а счёт придёт на другую сумму.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/