Клуб любителей автомобиля

Вот нескромный вопрос: у моего ДИ-8, врезанного в приборку, есть функция изменения УОЗ, ну, под бензин разного качества. Я им (или ей?) ни разу не пользовался. Мне чисто для себя интересно: а кто-нить когда-нить этим пользовался? И каков эффект?
PS: насколько я знаю в ДИ-15 эта функция сохранилась.

Я пытался, но осязаемого эффекта не увидел. На ХХ ещё можно по оборотам почувствовать, а потом в процессе езды всё возвращается на круги своя. Как я понимаю ЭБУ делает позже по сигналу от датчика детонации, а потом плавно возвращает значение к нормативному если ДД не паникует.

Пытался разобраться с этим опережением УОЗ, которое "прошивается" на лету Мультитрониксами. Так и не понял - каждый раз при старте надо запускать режим, или оно автоматом запоминает, что "корректировать УОЗ всегда".

По факту - я не замечаю на бензине никаких проблем с опережением. По моему ЭБУ до лампочки что там залито в баке ).

На газу - да, эффект от корректировки УОЗ присутствует. Тем не менее кривая опережения на газу у меня отстроилась не выше 4 градуса, а в большинстве случаев - и 1,5 нет. На высоких оборотах так вообще двигатель с железной поправкой 5 работать отказался. Автомат построил "0" позже.