Клуб любителей автомобиля

[quote="lexx"]Так в 406м же бачок под 2 дырки по штату, воды туда литров 6 влезает.

_________________
Всё проходит и это пройдёт !!!

Ну и чего ты тогда мучаешься? Поменяй один моторчик на наш - фаромоечный от бачка о котором lexx писал. Кстати на бачке от Тазика есть еще и датчик уровня. На приборке нашей есть лампа. Соеди их в порыве инженерной мысли и будет тебе счастье

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Уже решено, приобретённый мной бочок отправляется на место воздухана, а стандартный воздушный фильтр меняется на нулевого сопротевления. Всё красиво и аккуратно!!!!!! По поводу датчика, я над этим сейчас и работаю

_________________
Всё проходит и это пройдёт !!!

Это ты зря! лучше иметь хорошую очитску и плохую омывайку, чем наоборот, особенно летом, хотя сейчас и зимой актуально.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Нулевик с отчисткой справляется не хуже обыкновенного, у меня был данный девайс на классике, Просто летом его надо чаще промывать и купить не за 300р кытайский

_________________
Всё проходит и это пройдёт !!!

Это примерно из той же оперы, что и "мой ксенон неслепит, я проверял". Мне так-то все равно, но с ухудшением очистки воздуха резко снижается моторесурс. А нулевик работает примерно как старая масляная кастрюля, с той лишь разницей, что кастрюля хоть с увеличением оборотов начинала фильтровать, а нулевик наоборот. Такой у него конструктив. Проще снять корпус со штатного воздухана: и очистка сохраняется и пропускная способность увеличивается, да и мыть ничего не надо.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

От темы не отклоняемся!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

И опять по теме:
полярная лисичка! Поставил я по насосу на каждую форсунку - не работает, т.е. насосы крутятся, но не качают. При более детальном изучении вопросо оказалось, что при полном заполнении водой системы - насос работает, но только один раз, а потом ВСЁ! И, очень похоже на то, что всему виной ДОЛБАННАЯ КАВИТАЦИЯ!!! Торпедам она помогает, а вот фары помыть из-за нее не могу . МОжет знает кто чего делать, ведь устанавливал уже такое кто-то и все работало???

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

кавитация-то тут причем вообще?

_________________
-а почему у Иисуса лассо?
-Потому что он мужик!

Чёта я сомневаюсь - не те скоростя.
Чтобы заработало, снимаю шланг с одного клапана, сую в рот и высысываю воду. Потом с другим тоже самое. Потом полбачка уработать надо, пока нормально, без пузырьков брызгать начнуть. Иногда и больше.
Иногда всё так запускалось, что приходилось снимать шланг с клапана и включать фаромойку. Кароче геморно - да. Но уже не раз натыкался на это и всегда справлялся. Главное источник воды рядом И не допускать кончины воды в бачке.

Скоростя, как раз вполне достаточные. Я, конечно, специальных замеров не проводил, но: проливаю весь насос и шланг форсунки, затыкаю все это форсункой и все работает секунду или две, а потом бац и в системе воздух. Откуда? Вот и предполагаю, что только кавитация. Кстати, на насосах под 402-й мотор был маленький отвод в бачек, похоже именно для отвода воздуха.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Да блин у меняж нету кавитации. И на новых нет никаких отводов. И на заморских тоже. Подсос может гдето. А... может объема воды не хватает? Я насосы как можно ближе к форсам располагал, чтоб в шланге "буфер" оставался.

Все соединения на хомутах. насосы идут через тройник, но в ванной эксперементировал только с одним насосом - та же фигня. Прокачанная система работает, но не долго. Далее в системе воздух и снова прокачивать. Задолбало, но фароомыватель нужен. Буду ковырять далее.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

насос другой попробуй поставить.....тупо и банально

_________________
-а почему у Иисуса лассо?
-Потому что он мужик!

пробовал. на двух такая шляпа, а третий вообще заржавел. малость время будет - не драйве выложу.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

А есть у кого нибудь Фото как выглядит бачок фароомывайки расположеный с левой стороны, в районе аккума?
а то он мало того что протекает, так ещё и насос не дует, вот хочу заморочится установкой нового бака и двумя моторами. А что там и как даже не представляю, и разбирать просто чтоб посмотреть не сильно хочется, дофига делов наверное.

Я мало знаю про бачки слева... Про стеклоомыватель ещё слышал (в "бывшем" расширительном бачке). Ну неужели и фаромойка в нем же бывает...
Даже не представляю чего там разбирать...
Делов тоже совсем не много. Смотря чего хочется. Штатный бак на 2 насоса (фаромойка+стекломойка) или имеется ввиду оба насоса на фаромойку. В общем тут только денег надо потратить, да побегать, поискать насосы.

А я вот наладил было фаро омывайки эти,да вот из одной из них почему то самотеком потекло Есть ли в продаже причиндалы чтоб починить это дело?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Сложно но можно Или Б/У. Клапан скорее всего навернулся.

в разделе кузов и салон есть темка различие бачков омывателей фар, там есть ффото этого бачка

На стеклоомыватель стоит отдельный бак, с права, рядом с расширительным бачком, с ним всё в порядке. не течет, мотор маленький, но поливает как надо (на 3110 всё время либо текло либо проблемы с напором). Бачок вроде как двух моторный, но маленький какой то, стоит только один мотор и только на лобовое стекло.
Хочу поставить по насосу на каждую форсунку фароомывателя, и новый бачок, ибо старый течет.
Но так как на обум лезть не хочется, вот изучаю мат часть.


я сам бак так толком и не смог рассмотреть, уж очень там всё плотно, но если смотреть из этих то больше похож на вот такой 3102-3756010-20, покрайней мере провода из мотора выходят так, и крышка горловины такая же. Но мотор один, да и тот не работает:(

так если стоит вместо расширительного бачка у акб, то имеет индекс 3102-3756014-61 он одномоторный.
а рядом с расширительным(мотор ведь Крайслер?) стоит на омывание лобового стекла.
вместо него войдет ли двухмоторный?

И никак под два мотора бак не вкорячить в штатное место возле аккума?

Ибо если ставить на место омывателя лобового,1. боюсь будут мешать клапана от кондея( через которые хладогент заправляют и давление мериют)
2. большая длина водопровода от бака до форсунок.

Собственно вопрос тогда следующий:
3102-3756014-61 ещё продается? Есть ли возможность купить его без мотора? Есть ли возможность расположить два новых насоса где нибудь под фарами?

P.S.. Сильно не пинайте. пока конструкцию на железе ещё не изучал толком:)

Ну как тут не пинать... Помоему в этой же теме, я писал, что установил одномоторный бачек, вкорячил в него трубку, далее в эту трубку тройник, далее с каждого плеча тройника по насосу лежит под фарами.
Пофиг какой бачек - главное побольше.

Читал:)
А сфотать можешь как оно там? если не сложно? можно даже на телефон. просто чтоб понять.
Ибо если запиливать новый бачок рядом с акумом, то там же широкая дырка, соответственно нужна и трубка широкая, плюс как всё это дело герметизировать.

PS. Кстати Насос Элара 46.3780 который в бак ставился уже не производится. А есть какие нибудь его аналоги?