coelacanth писал(а):
С мощными насосами никакой незамерзайки не наберешься. Каждая форсунка с обогревом стОит как пару литров этой штуки. Завод предусмотрел - чего сопротивляться-то? Штатные работают на первом выпуске - по современным понятиям - никак.Меня лично не устраивает такой ненужный расход денег, поскольку улетает 2,5 литра воды за 6-7 циклов. Смысла не вижу так пафосно их разливать на дорогу.Странно, у меня стоят штатные металлические форсунки под решеткой. Расход очень даже экономный (за всю осень только два раза жижу в бачек наливал). Может пролема в том, что предыдущиехозяева увеличивают отверстия в форсунках?
. Когда мой сломался, приехал я в магазин, а у них они кончились. Сажусь обратно в машину, а возле нее валяется кем-то выброшенный. Проверил на АКБ - работает. Поставил "временно" вместо своего заклинившего. Оказалось он еще и не течет. дело было летом, а поскольку он работает, то я соответственно о нем и забыл. Если бы не этот пост, то и не вспомнил бы 
И насос же тоже... Из родных форсунок (настроенных на родной мотор) с моим теперешним оборудованием вода приземлялась за задним бампером.