Клуб любителей автомобиля

Настал черед менять выхлоп, много инфы перечитал на эту тему, и по крайней мере все сходились в одном - штатный выхлоп не ок (а он кстати прогнил у меня уже в обоих банках).

Много читал про диаметр труб, про особенности банок, про резонанс итд. Пришел к выводу что всё это довольно сложно для меня сделать самому, но потом вспомнил что на крайслеровских двигатель ставят свой выхлоп! И объём двигателя примерно одинаков!

Посему вопрос, кто-нибудь ставил выхлоп от крайслера на 3102? Какие тонкости есть при его инсталяции в наш кузов?

Этот выпуск шел и на 406-е в той-же конфигурации, как на крайс. Для машин с катализатором. Только катализаторная деталь на крайсе другая. Однозначно лучше старорежимного.

Поставить можно, только придется возиться. В частности приемная труба своя, не раздвоена на входе. Далее катализатор (заменяется "дополнительным резонатором" из старой системы, изгибом и вваркой в него труб "по месту"). Далее длинная труба до глушителя, и потом резонатор перед выхлопной. Промежуточная ("гусь") тоже своя естественно, одно целое с резонатором. Креплений по фланцам - несколько видов. Плюс вся система висит на крючках, приваренных к кузову. Ну и по размерам она поболее старых банок и труб.

Однако стоимость компонентов новой системы раза в два-три выше компонентов старой. Сгниет она также быстро - года за два-три. Если тратится, то на альтернативные вещи из спец.сталей.

Или оставить все как есть, поскольку имея альтернативный выхлоп в прошлом, скажу что лучше ничего не резать и не гнуть. Заменил на готовую новую деталь - и голова не болит. Новый выхлоп - попробуй найди. На 62-й трубе только для газелей есть все что хочешь, на волги тяжело...

Минусов в старой системе - только шум и некоторая потеря мощности, с которой можно примириться. А так, для шумной в целом Волги - вполне адекватно. Меняй и ездий.

Угу. Чтоб не возиться с переваркой "штанов" проще поменять выпускной коллектор. А дальше ваять из деталей выхлопа Волги Евро-2 (с катализатором т.е.). После штанов можно вставить от 130го ЗИЛа укороченную трубу.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи