Клуб любителей автомобиля

Что то ты путаешь). Передних крышек две: верхняя и нижняя. Так вот считается, что при снятии верхней без снятия нижней, обратно крышку нормально не поставить, точнее прокладку между ГБЦ и крышкой (прокладка единая на обе крышки). И это место начинает постоянно "потеть" маслом. Да, и ГБЦ снимать для смены ГРМ вовсе не обязательно.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вот для кого ссылку кинул!?

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Извини Grishka не переходил по ссылке)))Теперь спасибо!

Вот умеете Вы успокоить !Если можно значит пускай делают не вынимая двс и не снимая гбц!

Сегодня забрал машинку из ремонта!Всё сделали за 14т.р. с зап.частями. А виновник всего этого безобразия оказался болт крепления башмака натяжителя который просто срезало! И как я ещё 600 км на нём наездил вообще непонятно .



Сейчас двс работает как часики неслышно,невидно!

Доброго времени суток Волговоды! За последнее время произошло несколько интересных моментов,начнём по порядку.
Решил заменить приёмную трубу так как старая треснула вместе крепления оной к кпп ,была куплена новая и при замене оказалась что она упирается в левый лонжерон. Я с ней целый день как шаман с бубном и гнул и бил и опять гнул в итоге встала но иногда при резком старте таки бъёт по лонжерону.Надо было сменить её в магазине .
А ещё я изобрёл новый способ мытья двигателя ,по пути на работу появился сильный запах сразу не понял что это бензин в итоге улетело литров десять.Как понял что это бензин сразу остановился тут же из под капота пошёл пар,открыл его весь двс мокрый и весь парит оказалось что лопнул шланг перед фильтром и сильным напором бензин сифонил на коллектор и приёмную трубу. Как я не сгорел х.з. но зато мотор просто блестит.
Ещё тут один моторист спросил у меня на каком масле машина я сказал кастрол 5в40 и он сказал что с таким пробегом такое масло не совсем хорошо для мотора и лучше перейти на полусинтетику погуще что скажите? прав он или нет ,с давлением вроде бы проблем нет как купил машину стрелка на нуле как была так и есть.

Вот буквально на днях аналогичным делом занимался. Сильно влияет положение кронштейна крепления к КПП. Я сделал так, чтобы лапка от штанов была между кронштейном и КПП. Собственно этот финт отодвигает штаны от лонжерона, а подгибание кронштейна дает еще больше места для маневра.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

От более густого масла не особо увеличится поток оного в места смазки. Так что нет особого резона увлекаться вязкостью.
Болт натяжителя тоже срезало и тоже ездило. Громыхало сильно, думал что гидрики )

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Проверь подушки двигателя. Бывает что бьет из-за того что при резком старте мотор подпрыгивает.


Это какой бадягой надо заправляться чтоб не понять что пахнет бензином?


Обычно помогает простая замена датчика давления(боченок на стрелку) на новый. Нового хватает примерно на 1-2года потом потихоньку начинает занижать показания и умирает. Вроде как считается из-за того что рядом выпускной колектор. Опять же для своего спокойствия можно померить давление мех.манометром.

По маслу имею к кастролу устойчивое предвзятое негативное отношение(такое же как и к резине нокиан), т.к. его популярность основана на агресивной рекламе, а само масло довольно посредственный середнячок(собственно и про резину аргументы те же). ИМХО.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Газпром.

Масло меня устраивает на сто процентов,менять не собираюсь я про вязкость.

Тоже думал о них но подушки менял как шаровую подвеску ставил не могли они так быстро прийти в негодность,хотя хз.
Ну значит и не будем!

Спасибо,время будет попробую!

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Живу в городе, где ваяют большую часть РТИ на Волгу). Дык даже у нас надписям ЯРТИ верить нельзя .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Уговорили заменю!

не надо сразу менять. надо посмотреть сперва.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Сегодня купил пружины три риски,шаровые и сайлентблоки. Всё производства "Газ детали машин".На амортизаторы не хватило деньгов к тому же были только какие то не понятные за 1400 штука а хочется плазу.
Месяца три назад если не больше я заказал фары с гладким стеклом примерно через месяц привезли правда почему одну за 1200 рублей но вторую говорили вот вот привезут в итоге так и не привезли а сегодня знакомый поехал в Москву за зап.частями на свой японский грузовичёк и я ему сказал что если попадётся чтоб купил а сам поехал во Владимир по делам и за выше указанными деталями в итоге знакомый купил за 1300 в Москве а я приехал во Владимир и нашёл их по 900 и 940 как у меня и какие то бош по моему.Я был в этом магазине раз пять их там ранее не было или прятались при мне.

Сегодня чуть чуть позанимался машинкой сменил масло,заменил уплотнительную резинку багажника которая каким то чудом оказалась в соседнем магазине ,заменил свечи и бензиновый фильтр,воздушный менял совсем недавно.
Решил тут как то наладить показания уровня топлива на БК так как после каждой заправки вводить количество литров надоело да и совсем это всё не точно.Сделал всё по учебнику,всё заработало но практически сразу появился запах бензина и в салоне и около машины оказалось течёт из под бензозабора,вырезал новую резинку собрал всё ок не течёт практически сразу стал реветь бензонасос снял его,разобрал а там жаль фотоаппарата не было рядом сплошным слоем вся сеточка покрыта всяким овном ,отмыл собрал работает тихо .Когда фильтр менял в слитом бензине из него тоже был всякий мелкий типа песок не песок хз и машина стала на низах как то не так тянуть видимо я попал на промывку инжектора .Пробег тем временем 267 т.км с копейками.

Немного фоток моей ракеты

Вчера и сегодня занимался заменой сайлентблоков,пружин и шаровых ,зарекался я не лесть в такие дела сам а в итоге сунулся.Вообщем мне не понравилось и больше я этим заниматься не буду!
Открутилось всё на удивление легко,с правой стороны шаровые были одна сухая другая в смазке но болталась слева всё ок и шаровые и сайлентблоки но всё равно всё заменил.
Проблема была одна вернее восемь это сайлентблоки которые с левой стороны еле вынул (с правой всё проще было) а потом замучился новые туда вгонять я и зачистил всё и фаску снял небольшую и вдшкой брызнул,вообщем пока из подручных средств не сварил мини пресс переломал все длинные болты в мастерской.
По ходу дела сломал стойку стабилизатора которая ни как не хотела отворачиваться ну и ладно всё равно хотел ставить 105 стаб теперь придется.
Интересный момент старые пружины стояли низом вверх и резинки которые нестандартные а толстые были с двух сторон,вот такой "тюнинг".

Привет Волговоду
Не все страницы осилил про твой Аппарат, но предложу свои "пять копеек" - цена небольшая, а определенная польза есть. Расширительный бачок есть смысл установить на вакуумный усилитель тормозов. На определенном этапе развития Волги (или Баржи, что есть одинаково с моей колокольни ) его туда ставил уже ГАЗ. Я, теплоэнергетик по образованию, с института усвоил, что расширительный бачок должен быть всегда ВЫШЕ ВСЕХ (не только в автомобиле), это правильно по гидравлике. Работы всего ничего, а пользу, по крайней мере на моей, я увидел .
Прочитав страшилку про бензин хочу заметить, что не зря заставил своих дочерей возить ОУ-2 в салоне За свой немальнеький водительский стаж "чайника" дважды тушил моторные отсеки чужих автомобилей на дороге (другие, проезжающие мимо, наверное спешили больше чем я или не было с чем выйти) Это не поучить младшего (моим дочерям 78 лет), а просто информация к размышлению

_________________
Волговод с 1989, за рулем Брюнетки-3102 с 2003

Приветствую Господа Волговоды)
Решил немного обновить свой бортжурнал,машинка бегает,пробег 362 т.км. Каких то серьёзных поломок не было ,за это время поставил 105 радиатор,заменил все патрубки на силикон,поставил 105ю рулевую колонку,стабилизатор передний от 105 с крысой и машину как подменили в хорошем смысле),сидения от СААБа ,светлая кожа) выглядят шикарно но Волговские удобнее!
Пороги которые менял 120т,км назад ещё живы но тектил которым я всё внутри мазал ещё при сборке весь испарился,если бы делал не сам а кто то я подумал бы что обманули.
Купил крылья перёд ,зад ( с передними у меня печаль) передние с машины 84 года без повторителей,в идеальном состоянии не считая отгнившего нижнего крепления а задние новые,потихоньку по мере возможности покупаю железо,ещё надо двери 105 ,фартук передний ,заднею панель номерную,по хорошему капот и багажник мои целы но....
Недавно стала подливать форсунка,я их не менял как купил а наездил получается почти 220 т.км стоят сименс дека змз 9261 чёрные ,может кто подскажет на что их менять? расход и приемистость меня устраивает на 100% но таких уже нет а от других вообще непонятно чего ждать,в инете всякого начитался,то прошивать мозги надо,то не едет,то жрёт.

На любые подходящие. Главное - это правильно установить)

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

То и есть что Бош 107 что Сименс 6354 разницы ни какой? а производительность?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Были прецеденты наоборот ставили??)

Достоверно могу сказать, что замена Сименса на Бош никаких приключений не принесло. На своей бывшей 3102'98 производил замену. Ставил Бош четырехсопловые (маркировку можешь посмотреть в моем БЖ). Заметил только снижение расхода. Но тут надо понимать, что подход должн быть комплексный, в плане замены и остальных компонентов на более свежие, чтобы снизить потребление.

Колечки неправильно ставили, рампу перетягивали/недотягивали, кривой и тд и тп. Аллгаз пестрит подобными заголовками)

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Совсем недавно это проходил, да, ничего не изменилось. Правда я с Бош на Сименс менял, потом обратно поставил - ни на что не повлияло. Сейчас "родной вариант" стоит, в запасе лежат новые Сименс форсунки и новая топливная рампа, пробег на них чуть больше 100 км не в счет. Колечки - да, пока не нашел нормальные, стал на скорость снимать/ставить рампу. А когда рампа снята, снять впускной коллектор и проверить шланги, идущие на обогрев дроссельной заслонки, чтобы потом не получить еще ту развлекуху по их замене. ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить заводские хомуты ближе к блоку. Это так, чем занимался совсем недавно.

Спасибо,не так давно были заменены все шланги и патрубки,но проверить никогда не лишнее.