Клуб любителей автомобиля

Так когда кузов сверху окажется? Ты, при встрече, обещал к лету.

_________________

Прикольна то как ))

Александр3102 не все так быстрополучаеться как хочется, еще другие дела есть, не менее важные

Ну вот пока стоим, заказал наклейки на диски, ну шоб все по феншую. Так как на дисках у меня наклейки на одних сакура, на других империа, я решил что на волге должны быть правильные наклейки, заказал под нужные мне размеры 53мм и 55мм, на два комплекта, вообщем вот они, смотрим оцениваем, лайкаем, если интересно в личку скину мыло человека кто делает, делают в Беларуси!

И что меня поразило так это скорость работы почти Беларуси и почты России. В Беларуси утром принято, в 15 часов отправлено из Борисова в Минск, в 19 уже в Минске (уточню что расстояние от Борисова до Минска 94км)

В тоже время в России, в Самару прибыло 14.09, а получил я только вчера 23.09, (уточню длинна Самары от края до края порядка 15километров)





Ну и собственно наклеечки

Ну так детально не сравнивая если - продаются эти наклейки во всех магазинах, даже в моей деревне, чё их заказывать изза границы?

деревня деревне рознь, в нашем ПГТ нету таких наклеек

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

ну да можно найти похожие, но у нас по размерам только 45мм и 60мм резать такой колхоз!

пошла движуха!

Ну вот собственно и началась подготовка кузова, поставил немного распорок, приварил перемычки для подъема, начал срезать лонжероны и пороги.

На панели под дворниками было много гудроно-виброизоляции, но она держалась на честном слове, а под нет, весьма не радостная картина, чуть ковырнул и одна ржа




А вот уже перемычки и усилители для подъема останков кузова






Начал резать водительский порог, который я пять лет назад так и не сделал, верх надрезал, ну думаю отогну а и отгибать то нечего



А вот пассажирский порог, как мне говорили нельзя его сделать герметичным, вот и отрабоки слил 3 литра, и внутрянка как новая, а прошло ровно 5 лет!

такую красоту вскрыл... а как герметизировал?

Вот тут полный процесс создания герметичного порога
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=15329

интересно, почитал

Увеличил траверсы для подъема, добавил на скорую руку еще профиля 20х40, стало меньше гнуться, главное шоб подняло и не упало!



Подрезал еще некоторые части, что не хотели отрываться, надрезал переход моторный щит и туннель, и тут меня маленько повергло в шок, толщина гудрона и количество слоев на туннеле



А это чтоб понять масштаб шумки.



И причем это только сверху, то есть те каналы, что вдоль туннеля кпп под ноги задним пассажирам воздух гонят в салон тепло не отдают, зато через тонкий незащищенный метал спокойно греют воздух над коробкой передач.

Ну и собственно кузов поднят







Кстати настолько тали и рельса позволяют выдвинуть кузов из гаража



Полы разрезал и сдал, вот тут наступает самое интересное, то что сдал полы с лонжеронами и порогами на 190кг, ну вычтем 40кг на шумку над тонелем, трубу что в добавок бросил и трапецию, остается 150кг чистого веса.
Берем в расчет что рама щас весит 170-190 расчетных кило, + добавятся полы, то не большой прирост веса будет. Вообщим правильным курсом варим!

Ломоносов М.В. как повел себя залатанный задний лонжерон? Я 5 лет назад смотрел на кучу швов скептически и разделял мнение Мерлина, что так делать не стоило. Что показала эксплуатация?

Все норм, внутри как был так и осталься мовиль, что крыло что лонжерон кусочковый ремонт пережили на ура, ни трещин не ржи не обнаружено было, жалко не сфоткал

Предварительно опустил кузов, еще подрезать мешающие пороги и встанет на свое место


двигатель почти в моторном отсеке



еще



Между двигателем и моторным щитом на очень много места, все как и рассчитывал



НУ вот все подрезано, опущено до порогов, подложены 20мм проставки, так как задней резиной за арки трет, чутка их надо будет раздуть



Мотор окончательно в моторном отсеке



АКПП в салоне



Лонжероны багажника, под ними будут глушители



Задняя полка уменьшиться и перегородка передвинется, за счет этого увеличится полезное пространство салона



Передний брызговик и аммостойка



Вид сзади, по мне так вообще жир, ширее колесья думаю уже не стоит



Так как я двигатель немного поднял, что б поддонами не цеплять по земле, и передвинул назад, к моторному щиту, все боялся что капот не закроется, но как видно, два мотка скотча спокойно помещаются над двигателем с кепкой



Почти новый капот



Не удержался что не примерить глушители, были сомнения как встанут, так как раньне не получалось их примерить изза рессор, меня все устраивает



Как раз чуть меньше бампера будут, не дать не взять



Сбоку тоже все хорошо, еще учитывать что кузов на 20мм опустить и закроет собой глушитель, плюс я их покрашу черной термокраской, в глаза почти бросаться не будут



Кстати с передней осью и вылетом меня все устраивает, колесо в арке + будут 10мм проставки изза суппорта, тоесть встанет все тютилька в тутильку



Итоги такое, морда сильно поднята, но я грешу на то что центр тяжести двигателя сместися назад это раз, второе что стойки от джейзетовского крауна и сам краун весит поболее чем щас кузов волги. Третье, что морда недособрана + незалиты все жижи, а это 6 итров масла в ДВС, 10 охлаждайки и 10 масла АКПП. Четвертое нет никапельки шумки на моторном щите, ну если уже после всего морда будет высоковата, то на один виток пильну пружины, но это крайний вариант.

Да... Одни эмоции

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 1 секунду:
А чё за термокраска? Уменьшает жар? Ей приемные трубы можно красить?

для трубопроводов свыше 60 градусов мы применяем антикоррозионную краску Церта
http://www.spectr.chb.ru/products/certa/

купить можно просто в строительном магазине-до 600 градусов стабильно работает

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Вот я наступил на лонжероны спереди, во мне как бы центнер с мелочью, и че? пружины как стоять высоко так и стоять, еле еле присела, вообщем скорее всего придется пилить по месту витки

Решил я продать комплект своих 31105 сидений, и даже продал, в стал вопрос что позже придется покупать какие нибудь другие. Хотелось и кожу, и электрорегулировки, и не черное.
Ну вот случайно наткнувшись на одном форуме на продажу сидений от цельса, кожа, туева хуча регулировок, подогрев, массажер задних сидений, серого цвета, и это по бросовой цене чуть дешевле, чем те что я продал, решено было брать, но с Москвы не отправляли, договорился с хорошим человеком из Самары Олегом, и стал ждать. И вот сегодня морозным утром, поехал их забирать.


Уведомил жену, что эти сидения будут жить с нами =)


Задний диван без нижних подрамников


В подлокотнике пуль управления сидениями, майфуном, климатом, нету только пульта управления водителем


Два подстаканника под граненые стаканы, и место под всякую всячину


Спинка заднего сидения, от скока сюда запихал, у меня вовсей жиге проводов меньше чем здесь


Куча кнопочек на водительском


Как на водительском так и на пассажирском сидении есть тоже бардачки

Нет слов, только эмоции........

_________________
Интернет как жизнь...
делать нечего,а уходить не хочеться.

Насчет укорачивания задней полки и переноса перегородки: здесь нужно все очень хорошо промерять с поставленным (приложенным) задним стеклом и задним диваном, чтобы высокие задние пассажиры не упирались в стекло головой.

Да это не проблема!

Для полного счастья с новыми сидулями, я понял, что мне не хватает чего-то особенного, это серые ремни безопасности, опять же были найдены у того же продавца, Павла, и куплены, и вот они у меня, чутка протрем, и будет все по феншую. Полный комплект своих ремней от 105 будет выставлен на продажу, так как черные мне ну никак уже не нужны!

может бахнем? … обязательно бахнем! и не раз! весь мир в труху! но потом © ДМБ

Теперь обязательно бахнем!

Пришла долгожданная посылочка с Японии. Собственно мозг с ключиком, и книженция со схемами по 171 мадже.
Пришла считаю быстро:
02.02 — выиграл аукцион,
14.02 — отправили в Россию
21.02 — вышла с таможни
24.02 — прибыло в место вручения