Клуб любителей автомобиля

Сегодня был в гостях у волгомоториста. Обнаружил там форкамерно-факерный дрыгатель со следами подключения ГБО к его родному карбу.
Вот <какая досада>.... Непосмотрел на разрешение в фотоаппарате када фотал

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Я не особо разбираюсь в стопятьдесят шестых... Но как понял 2 врезки в обе камеры + одна врезка в форкамокамеру. Все врезки с настройкой подачи.

Выскажу мысль, что врезка в третью камеру на карбе не особо нужна - достаточно подачи газа в обе основные камеры, карбюратор тогда будет работать как обычный К-151: состава рабочей смеси должно хватить для воспламенения от искры, без форкамеры.

а смысл тогда? может быть и будет работать если обогатить сильно, но может до свечи и не дойти смесь, просто воздух пойдет через доп. секцию если туда не врезать ничего. фишка как раз в том что бы обеднить основную, которая от обычной искры не загориться, а загорится только от обогащенной дополнительной, превращенной в струи раскаленного газа...

Хм... резонно... :-(((

круто. вот он экономщик то

Да хертам))) Он наместо этого мотора Зээмзэшную восьмерку поставил.

решил прекратить экономить я вот думаю, если эта фиговина адекватно работала - на трассе на 5ой при 120 он ведь наверно 5-7л газа жрал?

Да я его незнаю. Так спросил у моториста когда он с моим возился, для чего этот форкамерный мотор валяется. Вот и сказал, мол чел себе мощнее поставил.

Все виденные мной К156 "под газ" имели врезки только в основные камеры и этого хватало. Машины ездили, хозяева экономили. Сами карбюраторы имели следы варварского обслуживания, так что если машина выходила даже на расход газа обычного 402го, это все равно были отличные показатели.

вот еще вариант размещения гбо.
на карб врезки в основные камеры, вакуум берется с тройника на вакуумник тормозов.
в багажнике баллон 95л и интересный вариант топливных бензобаков по краям.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

карб подозрительно похож на 151
а что за баки? от зила,штоль? вообще, интересно сделано.

Ага)) Переключатель ещё - левый/правый ))

от чего не знаю, но в крылья встают идеально.

От "буханки" мож..
Надписей никаких не видать?

Таки всем очень интересно, от чего всё таки бензобаки, а?
Колитесь, товарищ Штирлиц, мы может тоже хотим себе такие поставить. а то похвастались, а номер запчасти зажали.

Тоже думаю, что баки от метанового ЗИЛа.

сложно сказать... номера не приметил.
может быть это баки от Уазика головастика укороченные. горловины волговские. нижняя часть как будто отрезана, т.е. плоское дно.

Ну прямо очень похожи на салонный бензобак ГАЗ-69 (который под сиденьем правого переднего пассажира стоит). один скорее всего оригинал, а второй с переваренной горловиной.

кстати да! думаю, что же они мне напоминают, а точно, 1 в 1 доп. бак 69ый.

Посмотрел сегодня эти баки вживую - не, не 69-е они. Это две половинки одного бензобака, распиленного пополам и с заваренными дырками.