Клуб любителей автомобиля

ну да есть такие датчики.....
Но сначала проверю все таки высоковольтную часть - сегодня мороз был относительно небольшой - около -17 - завелась без проблем. Дальше посмотрим.

Добавлено спустя 2 дня 19 часов 1 минуту 13 секунд:
Ради эксперимента поставил старую катушку - вообще еле завелась - не схватывала (не зря по старой катушке искры бегали)
вернул назад все. пока заводится без изменений.

Сегодня после теплой ночи ( минус 12) - еле завел.... залило свечи и не схватывала. Крутил стартером минуты 2 пока не схватилась. Пц.. посмотрю как завтра заведется. Похоже инжектор переливает.

Ну я хз... Опять писать, что "Он это может делать изза неисправных датчиков температуры..." ?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Проверить не сложно же. Нарять гденить кривую сопротивления датчика в зависимости от температуры, прийти в гараж с градусником, тестером. Посмотреть на градусник, найти сопротивление для этой температуры, отсоединить провода с датчика и померить тестером сопротивление между корпусом и выводом датчика. Должно соответствовать.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
или поменять нахер сразу. Но это не по Хага-Куре, так можно много чего переменять

Аналогично. В морозы заводится с полпинка, а чуть теплее стало - мозг ипет. Но потом как прогреется - все в норме.
Может подождем нормального тепла?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вот что интересное заметил у себя при пуске холодного. Если отключаю "массу",то пускается без вопросов на утро,если не отключаю-то когда как,пускается то вернее всегда,но с НЕ выключенной массой как то частенько не очень уверенно.Вот уж не знаю как это взаимосвязано,может конечно мои глюки,но так есть

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

НА ИНЖЕКТОРЕ МАССУ ОТКЛЮЧАЕШЬ ????

Отключаю А разве нельзя этого делать? У меня уже месяц почти стоит с отключенной и заводится и все работает после включения А чего ей будет то? К примеру починить проводку надо-тоже не отключать что ли?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ну МИКАС не любит этого. А мой вообще не переваривает отключения. Потом двигатель плохо заводится, нестабилен - потом либо все потихоньку выравнивается (вроде он самообучающийся ЭБУ) либо еду снимать ошибку РАМ ( оперативной памяти)
Сколько я общался с инжеротоводами - никто массу не снимает - ЭБУот этого летят и глючат.

Спорить не буду Ибо я еще не силен в инжекторах,но вот какая штука-работаю я на иномарочной технике,там соответственно везде эти самые ЭБУ,хоть и дизеля и везде,на всех поголовно стоят выключатели "массы". Бывает что и по полгода техника стоит,например в ремонте,"масса" естественно отключена и ничего не выходит из строя Я вобщем отключаю только когда предполагается длительная стоянка,типа несколько дней,неделя и т.д. Пока тьфу-тьфу,все нормально

Добавлено спустя 50 минут 36 секунд:
Вот закрались таки мне в душу сомнения и до того глубоко,что встал с дивана и пошел вумные книжки читать,по поводу отключать не отключать Собственно из всех ужасов только то что стирается информация о работе двигателя после первого пуска двигателя, после отключения аккумулятора-возможна не устойчивая работа двигателя У меня же все с точностью до наоборот происходит! И еще рекомендуют проехать 1км с не полной нагрузкой,ну так я пока со стоянки выезжаю оно так и будет Вобщем и целом абсолютно ничего страшного не произойдет с этим ЭБУ Но в общем то СПАСИБО за информацию!

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ну какбы да.. ничё ломаться не должно. Тоже читал, что ЭБУ корректирует свою работу по конкретному состоянию мотора и датчиков, после отключения массы вся эта инфа стирается. И мотор может работать не оптимально, пока ЭБУ опять не "подстроится". Вроде как и всё

Ну вот лично у меня он особо чувствительный какой-то. Подстраивается довольно долго (до суток) и капризничает.