Клуб любителей автомобиля

Ребят, я сегодня снял нижний картер сцепления, и посмотрел что происходит с выжимным при работающем двигателе.
Был сильно удивлен:
1. оказывается он все время крутится (может я вилку прижал или так должно быть)
2. крутясь он еще и болтается, точнее слегка побалтывается прижатый к лепесткам.
А еще оно при работе издает какой-то странный стрекочащий звук (уже не первый год).
И возник у меня вопрос нормально ли это или нет? Сцепление лепестковое сакс.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

выжимной конструктивно у нас крутится постоянно.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

лучше закрой картер и большене смотри ))) этоже русское авто )

а если серьезно - то он всегда крутится - и у 90 % еще и подвывает - не обращай внимания - это не существенная деталь ))) у меня годами так ходит и ничего. Главное проследи чтобы между вилкой и подшипником небыло пластиковой втулки ( бывает что она плавится) - если есть то замени на металлическую ( ст тему пластиковый выжимной )

Она плавится когда подшипник клинит. У меня именно пластиковый, но меня оно не смущает. Во-первых у него даже через 4 года прекрасное состояние, а во-вторых, я могу переключаться и без выжима. Напрягает стрекотящий звук из сцепления и колотун (как молотком по корпусу КПП) на холодную.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Ох не доверял бы я на твоем месте пластиковому ( тут я не одинок в этой беде был ) ну да твое дело - смотри сам.

По поду стрекотания - не обязательно это вообще выжимной подшипник - вполне вероятно что звук идет от первичного вала КПП - у меня например на Крайслере КПП при отпущенном сцеплении издает жужжащие звуки, а на всех скоростях кроме 4й еще и подвывает ( грешу на насыпной подшипник между первичным и вторичным валом).



чтото не совсем понял как это ? просто пердергиваешь на живую не трогая сцепление ? так выжимной тут не причем - насилуешь синхронизаторы и вилки...
я так преключался когда пластиковый выжимной расплавился в пробках по Саратову - подбирал газом скорость вращения вала и переключал наживую ))

можно ли поменять самому вилку на Газ 3102 не снимая коробку????

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 54 секунды:
ответьте пожалуйста на email orel198276@gmail.com

Естественно можно)
Форум создан для того, чтобы на нем отвечать, а не шариться по разным почтовым ящикам. Потрудитесь уж заглянуть сюда).

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи