Клуб любителей автомобиля

Всем привет. У меня Волга 3110 змз 406. Номер на мозгах заканчивается на 01. По каким то причинам машина стала сильно богатить бензином на холодную, пришли к выводу что мозг стоит МИКАС 7.1, а ДМРВ от МИКАС 5.4.
Так вот сказали надо менять колодку под ДМРВ от 105 волги, после чего я купил ремонтный разъем и возникло много вопросов.
1. Нет ли понятных для " не электрика " схем как поставить эту колонку. От родного ДМРВ (6 контактов нитка) на новый ( 5 контактов )
2. Есть ли разница по кол-ву проводов от нитки и пленки (от датчика 105 волги)
3. Обязательно нужно перепаять что то в мозгах? или просто можно перенастроить датчик в совместительстве с типом его
4. И как понять при наличии б/у дмрв 105 волги при подключении рабочий ли он?
ПОМОГИТЕ !!!!!

Можно было и полный номер написать, а не "заканчивается на 01". Впрочем, все микасы с 01 под нитяный ДМРВ.

Как понимать "пришли" - на нем же табличка есть, где все написано?

Итак, микас 5.4 есть только под нитку, а 7.1. есть и под нитку, и под пленку. Так что нитяный ДМРВ может работать и 5.4, и с 7.1, т.е. нет такого "микас 7.1, а ДМРВ от 5.4".

Сказали глупость, даже две: во-первых нет ДМРВ от 105-й, есть или нитка, или пленка, а во-вторых - на 105 микас 7.1 по пленку, а значит надо менять не только колодку, но и сам микас. По вопросам:
1. Схемы может и есть, но если "не электрик", то лучше и не лезть, ибо может стать очень дорого чинить потом
2. Ты сам ответил на это в первом вопросе -
3. Обязательно. Я читал, что умельцы переделывали микасы с нитки на пленку, но тут нужен не просто, а грамотный электронщик (не электрик!). Можешь погуглить это дело, там есть фотки, посмотришь и сразу поймешь, что самому туда лезть не надо. Датчик перенастроить нельзя, они принципиально разные.
4. Ну как... Если поменять микас на пленочный, перепаять разъем под пленочный ДМРВ, поставить его и перестанет богатить и в общем машина будет вести себя нормально - значит рабочий . Но лучше найти грамотного диагноста по волго-газелям, который разберется какие там микас и ДМРВ и скажет кто виноват.
Вот как-то так...

Ну диагност сослался на то что в новом дмрв нет винта подкрутки Co (насколько я помню им регулируют) и потонциометра, я все еще в надеждах найти причину сбоя по топливу в этом дмрв, тк мозг новый уже года как 3, и за три года было поменяно достаточно таких же датчиков как и сейчас у меня стоит и все было хорошо, но на последнем (который стоит сейчас) спустя пол года в определенный день началось при запуске заметил что двигатель троит и дымит и "плюет" бензином, была ошибка на датчик температуры воздуха, отсоединяли штекер, изменений нет)Большое спасибо за ответы

Так какие коды ошибок у вас появились?

Нитяной ДМРВ требует сброса и подстройки.

Плохой
Если новый в смысле пленочный - то да, винта нет, и да, именно им и регулируют!
потЕнциометра, от латинского слова "потенция", т.е. "возможность". В данном случае "возможность регулировать что-то", например СО .
С одной стороны 3 года мозг новым быть не может, хотя с другой - я до недавнего времени ездил на мозге 97-го года выпуска, и сейчас он вполне жив! Штука это ну очень надежная.
Воот, может в нем дело-то? Беда в том, что с каждым годом кач-во запчастей падает все ниже и ниже плинтуса! Я езжу на ДМРВ нитяном 97-го года выпуска (т.е. родной, с завода), сын на 2410 с 406-м на нитяном ДМРВ, который я починил году в... 2002 или 2003-м. А дома лежат 3 (три!) ДМРВ-М (в пластмассовом корпусе которые), которые я так и не смог оживить...
PS: пиши грамотно: с точками, запятыми, заглавными буквами - тебя же понять будет проще.
PPS: ДМРВ из магазина, и снятый с машины, "с завода" - две большие разницы, в пользу второго. Год назад мне очень повезло: искал фару. Нашел на авито, приехали с сыном, выходит мужик с мешком, достает фару за рублей 300 или 500. А что у вас там еще? Да тут вот, разбирали дедову битую 3102... Там микас, ДМРВ, коса довольно свежая и все задние фонари. Сколько за все хотите? 2000р. Молча достал кошелек, отдал 2 и сказал "большое спасибо, с праздником!" (пасха была).
PPPS: Да, мы же проехали с пару километров, переглянулись и поняли, что "надо попробовать это счастье"! Остановились, поменяли микас и ДМРВ - валит "как из пулемета"!

Добавлено спустя 32 минуты 6 секунд:

А также прожига, и грамотного диагноста. В М7.1 вроде бы с прожигом вопрос решили (но, емнип, не все производители).Да, может быть интересно https://www.zr.ru/content/articles/1031 ... lenochnyj/

Золотые слова!
Легче на разборке найти рабочий "православный", чем нового магазинного китайца
Али)!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

GAZEL SOBOL VOLGA 2,5 2,3 BOSCH - выбери два нужных тебе слова!

Кстати, судя по виду пленочный.
4 Года назад купили 3110 под распил ради 406-го сыну на 2410. Машина на газе, микас 7.1 под пленку, неск. лет стояла в гараже, кое-как доехали до дома. Переставили движок и микас (7.1 под пленку) - не заводится (хотя на 3110 кое-как доехали!). Микас СОАТЭ (причем тот, который перешить на другую прошивку нельзя), ДМРВ пленка, внутри весь в копоти и с оборванными проводами - видимо хлопало там нехило! Якобы "запасной" в багажнике еще хуже...
Прокинули шестой провод от микаса до ДМРВ, припаяли колодку под нитку параллельно "пленочной" и машина ожила, на М5.4 и нитяном ДМРВ. По-идее, он теперь может ездить на пленке и нитке, смотря какой ЭБУ и ДМРВ. Так вот! После начала езды он начал искать б/у пленку хорошую - бестолку, не едет (ессно микас родной, под пленку!). Берет в магазе ("на попробовать" - то же самое. Плюнул, так и ездит на нитке...

Ошибки лично не видел, сказали что датчик температуры воздуха ругается

leex55rus, а вот надо было нос сунуть.....
Сказать все что угодно можно. По номеру ошибки в купе с остальными ошибками или симптомами, можно многое сказать.

Считать ошибки при помощи проволоки и Джеки Чана сможете?
Сия процедура описана в этом сообщении.

После этого сможем более детально поговорить по вашей хвори.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Машина стала богатить и "Мы решили, что надо ставить ДМРВ с винтиком? что бы можно было подкрутить" - это точно диагност был?
Или информация не полная - или это просто бред. Или я чтото непонял...

Вот датчик температуры - первый подозреваемый. То, что при его отключении ничего не меняется - ничего не доказывает. Надо либо полноценную проверку провести, либо заведомо исправный постаивить.